Samenvatting Chevrolet Corvette ZR1X (2026)
- Project Zora
- ZR1 + E-Ray = ZR1X
- Hybride V8 + twee turbo's = 1.267 pk
- 544 kg downforce met ZTK-pakket
- Vierwielaandrijving
Opzoek naar de wildste Corvette uit de geschiedenis gooit Chevrolet het beste van de hybride E-Ray (inclusief diens compacte batterijpakket van 1,9 kWh) in de mixer met het beste van de hardcore ZR1. Het resultaat zou Zora gaan heten, genoemd naar de legendarische Chevy-ingenieur Zora Arkus-Duntov. Maar uiteindelijk koos de Amerikaanse constructeur voor de ZR1X-benaming.
Beste van twee werelden
Het basisrecept is dat van de Corvette E-Ray, waarbij Chevrolet de 1.079 pk machtige V8-biturbo (het LT7-blok met een cilinderinhoud van 5,5 liter) uit de ZR1 combineert met de geoptimaliseerde elektromodule van de E-Ray, die nog eens 189 extra paarden op de vooras zet. Het resultaat: een systeemvermogen van 1.267 wild trappelende paarden die alle vier de wielen aandrijven. Nog eens: duizend tweehonderdzevenenzestig.
De Chevrolet Corvette is sowieso een snelle jongen, maar als ZR1X wil hij door de geluidsmuur. De sprint van 0 naar 100 km/u zou in minder dan 2 seconden gepiept moeten zijn, de voor Amerikanen belangrijkere quartermile zou onder de 9 seconden achter de kiezen zijn. De topsnelheid zou een stuk boven de 350 km/u komen te liggen.
Extra downforce en push-to-pass
Net zoals de Ferrari SF90 Stradale waarmee deze Chevrolet de degens maar al te graag kruist, kan je de Corvette bestellen als gesloten Coupé én als open Convertible. Voor de kopers die zich regelmatig op een afgesloten omloop bewegen, is er een Endurance-rijmodus die onder meer over de koeling van het accupakket waakt. Er is ook sprake van aan Qualification-stand en een push-to-passfunctie voor razendsnelle inhaalmanoeuvres.
Wie zijn reeds razendsnelle Corvette ZR1X nog sneller wil maken, kan ook opteren voor het op de ZR1 geïntroduceerde ZTK Performance Package. Dat pakket zegent het koetswerk met een spoilerpakket dat tot 544 kilogram aan downforce genereert. Dan staat deze Chevrolet bovendien op kleverige Pilot Cup 2R-banden van Michelin-makelij. Let ook op de carbon velgen, gevuld met koolstofkeramische Alcon-remmen.
De ZR1X wordt een dure Corvette, want Chevrolet (omgerekend) vraagt een 175.000 euro voor een exemplaar. Maar vergeleken met andere wagens met een vergelijkbaar prestatiepotentieel, is deze Amerikaanse supercar een koopje.
Nieuws
